Ante
constantes quejas de la comunidad del norte de Casanare, la Gobernación
viene trabajando continuamente, pero de
acuerdo con la disponibilidad de recursos. Algunas obras no han llegado tan
rápido, por el tortuoso trámite de los OCAD (órgano colegiado de administración
y decisión), instancia en al que se aprueban los proyectos.
Con material
del banco de maquinaria de la Gobernación de Casanare, se continúa trabajando en el mantenimiento de las carreteras de Hato Corozal – Puerto Colombia y La Nevera –
San Luis de Palenque, que hacen parte de la red secundaria de vías del
departamento.
En el
informe semanal entregado por el supervisor, ingeniero Johnny Rafael Martelo
Roa, al secretario de obras, Wilson Arenas, se hace énfasis en el trayecto de Hato
Corozal a Puerto Colombia, zona clasificada como llanura baja inundable, lo que
la hace intransitable en temporada de invierno, especialmente en el sector de
la vereda Suni, por lo que obliga a los moradores de este sector a utilizar la
ruta Tame – Puerto Rondón, en Arauca, para poder ingresar a sus fincas.
La anterior
situación conllevó a que la Gobernación a través de la Secretaría de Obras,
proyectará la construcción de un terraplén de 45 kilómetros, cuyas
características técnicas son material de préstamo y capa de rodadura en
afirmado, para garantizar el tránsito vehicular aún en los meses más críticos
de las temporadas de lluvias.
La Nevera –
San Luis
Las labores
de mejoramiento de esta carretera consisten en el transporte de material crudo
de río, ejecutado por las multinacionales desde la planta de La Chaparrera, el
cual es utilizado para recuperar las fallas estructurales que presenta esta vía
y con material crudo clasificado se hacen trabajos de conformación, entre los
kilómetros 14 al 16 de La Nevera – Guanapalo.
Para
adelantar dichas acciones, el ente departamental creó un frente de trabajo
conformado por 2 motoniveladoras, 1 retro cargador, 1 vibro compactador, 1
carrotanque y 1 volqueta sencilla.
